Peru begint met een grootschalige modernisering van de motorregistratie met de invoering van RFID-technologieplatenDe Nationale Superintendent van Openbare Registers (Sunarp) en het Ministerie van Transport en Communicatie (MTC) hebben bevestigd dat de uitgifte van het nieuwe model zal beginnen 17 december 2025 voor alle vanaf die datum verkochte eenheden.
De maatregel zal deel uitmaken van een gefaseerd plan dat 3,7 miljoen motorfietsen en driewielige motorfietsen reeds in omloop. De MTC zal een verplicht schema opstellen op basis van het laatste cijfer van het huidige kenteken, terwijl Sunarp en de controleautoriteiten de verificatieprocedures met elektronische hulpmiddelen zullen aanpassen om stroomlijn auditing.
Ontwerp en belangrijkste nieuwe functies
Het nieuwe formaat moet de leesbaarheid verbeteren, manipulatie voorkomen en elektronisch lezen op afstand vergemakkelijken. De achterplaat zal 17 × 20 cm zijn, met een witte achtergrond en vergrote typografie voor herkenning op stedelijke wegen en snelwegen.
- Zeven karakters: Het alfanumerieke systeem bestaat uit zeven cijfers om het motorpark beter te kunnen organiseren.
- Unieke RFID-chip: Het is geïntegreerd in de vorm van een transparant holografisch blad dat aan de koplamp is bevestigd.
- Essentiële feiten: Het apparaat slaat het kenteken en het motorserienummer op, met niet-kloonbare elektronische code.
- Duurzamere materialen: De constructie is verstevigd om weersinvloeden en intensief gebruik te weerstaan zonder dat de leesbaarheid verloren gaat.
Naast de fysieke verbeteringen is er ook de adoptie van RFID, inclusief de met behulp van de PN532 RFID-lezerHierdoor kunnen de controles vertrouwen op snelle metingen zonder handmatige tussenkomst, waardoor de tijd wordt verkort en de authenticiteit van elke identificatie.
RFID voor elektronische besturing in de openbare ruimte
De chip registreert geen snelheid en genereert geen continue routegeschiedenis, maar maakt wel validatie van de Ik passeer controleposten Uitgerust met uitleesantennes. Hiermee kunnen de Nationale Politie, Sunarp en Sutran direct controleren of een voertuig mag rijden en slepen. boetes of straffen, of voorkomt in een diefstalwaarschuwing of arrestatiebevel.
Volgens bevestiging van de Peruaanse automobielvereniging (AAP) is het op afstand uitlezen via het operationeel management mogelijk verkort de interventies Tijdens de inzet helpt het bij het detecteren van valse kentekenplaten en vergemakkelijkt het de identificatie van verdachte voertuigen in gebieden met veel verkeer.
Schema voor het vervangen van kentekenplaten
Voor voertuigen die al op de weg zijn, zal de vervanging verplicht zijn en gefaseerd worden ingevoerd. Het Ministerie van Transport en Communicatie (MTC) zal het vervangingsproces organiseren vanaf [datum ontbreekt]. Februari van 2026, waarbij elke maand de eigenaren worden opgeroepen waarvan het laatste registratiecijfer overeenkomt met het toegewezen segment.
De volledige fase zal duren tot November van 2031met gespreide service bij erkende centra om overbezetting te voorkomen. Na voltooiing van de procedure wordt het nieuwe kenteken geregistreerd en Het is geldig op het gehele nationale grondgebied, waarmee het vorige ontwerp definitief werd vervangen.
De procedure omvat het verifiëren van de gegevens en het activeren van de RFID-chip die aan elke motorfiets is gekoppeld, zodat de koppeling tussen kentekenplaat en voertuig wordt gegarandeerd en gecontroleerd door de betreffende instanties.
Boetes en maatregelen bij niet-naleving
De sancties zullen vanaf 1 januari 2020 van kracht worden. Oktober van 2026 Wie niet binnen de toegestane tijd verschijnt, kan een boete krijgen. De overtreding wordt gelijkgesteld aan rijden zonder kentekenplaat (code M24) en kan onder meer bestaan uit: inbeslagname van het voertuig en andere administratieve handelingen.
De handhaving wordt ingezet op snelwegen en in stedelijke gebieden met veel verkeer, met dynamische controles en elektronische controlepunten om naleving te waarborgen. officieel schema zonder uitzonderingen.
Veiligheid en anti-namaak
De kern van het systeem is een unieke elektronische identificatie Onmogelijk te kopiëren, wat het klonen of wijzigen van kentekenplaten bemoeilijkt. Bovendien worden er bij de productie fraudebestendige elementen gebruikt om fysieke manipulatie te voorkomen.
De printplaten zijn ontworpen om hun leesbaarheid en de goede werking van de chip te behouden, ondanks blootstelling aan zon, regen en trillingen. Met deze upgrade willen de autoriteiten het aantal misdaden met motorfietsen verminderen, de traceerbaarheid van de werkzaamheden verbeteren en de groei van het wagenpark met twee- en driewielers reguleren.
Met de start van de uitgifte in december en een schema dat loopt van 2026 tot 2031, versterkt Peru een strategie die grotere zichtbaarheid, digitale registratie en controlehet afstemmen van het registratiesysteem voor motoren op de technologische standaarden die andere landen al hanteren.